TOYOTA SUPRA  2JZ-GTE 4AT,  1995 года выпуска, дорестайл, полный сток.

Хочу выразить огромную благодарность людям, оказавшим помощь в приобретении: diman017, Властелину колец, Теме, DiemooN.

С топливным фильтром возникли непонятки, при том, что и шаг резьбы и ее качество были в норме, он ни как не хотел вставать на место. После часа мытарства было решено заказать фильтр от другого производителя.

в установке принимали участие Mimoz3 и Профф, спс парни!

После установки всплыл маленький косячек, не работало радио, т.к. перестала выезжать штатная антена.

Будем разбираться…

подвергшийся небольшому разбору

подоспел новый топливный фильтр, который на этот раз был успешно установлен

итог примерки: ” чет не то!”

лень, мать ее, обратно ставить, пока так, один фиг другой будет…

в выходные буду чистить все это хозяйство…

туалетная бумага+очиститель карбюратора=сила!!!

итог работы

чистота, залог здоровья!
правда, после чистки, холостые обороты скакнули с положенных 650 до 1100.
но, на помощь пришел Тема, который нашел причину проблемки и устранил ее за пять сек

получаем удовольствие от результата…

идем дальше…
спойлер, дворник в топку, с отверстиями поступаем как и в случае с крыльями

радуемся!

как всегда, в таких делах, на помощь пришел Mimoz3, в миру Илюха, за что ему сПаСиБо!!!

нержа, диаметр 76, толщина стенок 1,5
легкая писец!!!

тут кто-то уже был!
дверь оказалась проклеина непонятным материалом и доукомплектована фанерой
типа коробас для передних колонок мутили )))

серия Link Meter BF
спасибо Skazi за помощь!

ENKEI.AME.MODERATO PLATING
8-9j * 18

спасибо:
017-му за транспорт
xsander-у за шашлык и юмор

вот сижу и думаю, мож их доработать…
эксклюзив хоца!!!))

устанавливаем…

тяга приобретена…

и установлена!

накладка заднего бампера

благодарность двум людям:  Диману017 и Проффу за оказание помощи по доставке, спасибо!

итак, весь пластик приобретен, ждем теплых весенне-летних деньков для пробной примерки.

Добрался до сигнализации…

То, что было установлено на машине, ну совершенно меня не радовало. Простейшая сигналка, без обратной связи, да еще и с единственным брелком – это не дело.

Проведя анализ рынка, был сделан выбор в пользу Star Line Twage A9, с функциями турботаймера и автозапуска.

При содействии Проффа, за что ему очередное большое спасибо, сигналка была приобретена с хорошей скидкой.

б/у несколько месяцев
со временем очистим, отмоем, наполируем, будет как новый!

в довесок к куллеру прихватил перепускной клапан HKS SSQV

017-му СПС за помощь!

хочу поблагодарить нашего Главного полировщика saleen-а

шиномантажу ФОРСАЖ, спасибо!

утром машинка переехала к ним в бокс, где началась работа…

Профф сочкует…

вот такие штуки ребята установили в двери…

спустя несколько дней машина вернулась на место зимовки с установленной сигнализацией и доп.функциями, основные из которых:
- автозапуск
- турботаймер
- электродоводчики стекол

]]> http://orangewitch.ru/news/295.html/feed http://orangewitch.ru/news/312.html http://orangewitch.ru/news/312.html#comments Sun, 24 May 2009 20:40:13 +0000 admin http://orangewitch.ru/?p=312 урвал по дешману!

благодарность Mimoz3(Celica Club) за проявленную зоркость, скорось и тех.поддержку!

Dunlop SP Sport 9000 265/35/18

diman017 - спасибо за помощь!

Спасибо Xsander-у за помощ при транспортировки!
И очередное, огромное спасибо ФОРСАЖу!

благодарность, за проделанную работу, Антону (saleen)!!!

Так как времени и опыта, в такого рода делах, катастрофически не хватало, то процесс растянулся почти на два месяца.

Первым делом был снят штатный кулек со всеми патрубками

Первичный осмотр и прикидка фронтальника, выявило недостаток места для его установки. Вентилятор кондея и трубки ГУРа явно мешали задуманному

Первую проблему удалось решить заменой штатного вентилятора, на тонкий вентилятор от MISHIMOTO…

для установки которого потребовалось снять радиатор

вот в таком непрезентабельном виде предстал он моему взору

Вооружившись авто химией и керхером, радиатор и передняя часть подкапотного пространства были приведены в должное состояние

Вторая проблема, трубки ГУР, была решена еще проще, они были демонтированы и слегка подогнуты в нужных местах.

]]> http://orangewitch.ru/news/338.html/feed http://orangewitch.ru/news/357.html http://orangewitch.ru/news/357.html#comments Wed, 27 May 2009 20:05:12 +0000 admin http://orangewitch.ru/?p=357 Итак, подготовка окончена, переходим к установке!

Крепим новый вентилятор кондиционера

теперь место для куллера свободно!

ну, собственно и устанавливаем…

так как используемые для соединения пайпов штатные червячные хомуты не внушали особого доверия, было принято решение заменить их на силовые NORMA

так же прикупил кучу всякой мелочевки, с помощью который, часть подкапотного пространства, было приведено в божеский вид

и пару сигналов, вместо штатных кряколок (пока не нашел места куда их воткнуть)

отполировал бачек ГУР

пришлось немного доработать штатный расширительный бачек, он был немного укорочен

заменил жидкость и прокачал ГУР

установил весь пайпинг

итог работы

 Спасибо всем кто помогал: Mimoz3, Diman017, Сашка, Xsander, Skazi, Mukcep, Проfессор, Дед и Saleen.

закупаемся и за дело

]]> http://orangewitch.ru/news/402.html/feed http://orangewitch.ru/news/406.html http://orangewitch.ru/news/406.html#comments Sun, 31 May 2009 21:04:16 +0000 admin http://orangewitch.ru/?p=406 на днях получил силикон “правилного” цвета

заменю им синий, шедший в комплекте с кулером

силиконовые шланги autobahn88

Еще когда покупал Супру, знал, что существуют проблемы с АКПП, которые впоследствии придется исправлять. Дело в том, что при включении «драйва» и заднего хода ощущался удар и слышался лязгающий звук металла в коробке, при нажатии педали тормоза и перехода в режим “движение”, по кузову начинала гулять вибрация.

Вариант ремонта АКПП не рассматривался, т.к. сам не умею, а ценники в сервисах, на такого вида работы, конские. Было решено найти контрактную коробку. Как оказалось это не так просто, во-первых, предложений практически нет, во-вторых, если и есть, то ценник нереальный, в-третьих, не хотелось покупать кота в мешке, хотелось посмотреть-пощупать самому.

Поиски затянулись почти на год, пока не появилось заманчивое предложение в Москве. Известный, в определенных кругах, человек, по имени Женя (Sub), задался целью перехода с АКПП на гетраг, освободившийся автомат я и планировал забрать. Вместе с Александром (Xsander) и Диманом (017) сгоняли на тест, благо коробка еще стояла на машине и договорились о времени, когда приедем забирать.

Через несколько дней коробка была у меня, а еще через несколько была установлена на машину.

Теперь все работает как положено, ни каких толчков, посторонних шумов и вибраций нет!

Хочу выразить благодарность всем кто помогал: Xsander, Diman017, Sub, Сашка, Андрюха.

По случаю прикупил еще один датчик Defi, на этот раз давления масла

вот такая «грядка» получается

Diman017, спасибо за помощь!

Покатушки без переднего бампера не прошли бесследно. Не так давно заметил, что протерлись до дыр передние защитные пластиковые накладки-подкрылки, которые частично крепятся к бамперу. При чем протерлась и левая и правая.

Пришлось заказать новые накладки, которые благополучно прибыли через пару недель.

Пусть пока полежат, до установки тюненого бампера.

сломанная прежним владельцем(ами) защита двигателя  восстановлена, путем пайки

респектище Saleen-у!

Давно мечтал сменить головную оптику. То, что в настоящий момент стоит на машине, мягко говоря, полный отстой. Потускневшие от времени, покрывшиеся мелкими царапинами, крашеные непонятно как предыдущим владельцем фары выглядят удручающе.

Полазив по сети и узнав цены на новую оптику, впал в отчаяние. Ценники в районе 1000 американских рублей, жесть! Начались поиски б/у.

И вот, найдено! Конечно не идеал, немного затертые стекла, начавшая облезать краска внутри фар, но все же,…     рестайл, который можно восстановить!

Сразу после покупки, фары были разобраны. Домашний фен – лучший помощник в такого рода делах!))

проведена полировка «стекляшек»

пластик отдан на покраску, жду результатов

Очередной респектос diman017 за поездку и любимой жене за фен и помощь при разборе.

На прошлых выходных устраивали парные заезды с Эклипсом, результаты ужаснули. Если раньше Супра с легкостью уезжала, то в этот раз силы были примерно равны и это при наличии кучи музыки в Клепе! Начал поиски причин…

осматривая подкапотку, наткнулся на слетевший шланг вакуумной системы, возможно причина кроется в этом, пока проверить не удалось, но во избежание в дальнейшем таких проблем прикупил специальные хомутики ABA MINI.

Проверю все шланги и заменю старые хомуты на новые.

Саня, спасибо за доставку! 

Получил очередной ништячек!

 Укороченные пружины EIBACH для любимой машинки!

Огромное спасибо Жене (Sub), за помощь в приобретении и доставке, а также  Diman017 за знание Москвы!

Как оказалось не все так просто, пришлось изменить верхнее и нижние крепления самого куллера, перерезать и соответственно переварить алюминиевый пайпинг, отполировать все это хозяйство. За исполнение всей этой работы взялся Антоха (saleen), который за несколько дней подготовил все железки к установке на машину.

Антон, спасибо тебе за это огромное!

Сегодня кулек был благополучно установлен на новое место, а весь синий силикон заменен на оранжевый.

 Еще раз хочу поблагодарить Антона (salee) и своего батю, за помощь и поддержку.

После устранения проблемы заменил основную массу старых шлангов и резиновых трубок на силикон autobahn88, который в свою очередь затянул хомутами aba mini.

Супра снова валит  :))

Умер штатный маленький аккумулятор, доставшийся мне с машиной. Попытки его воскресить закончились…   короче труп!  Так как с деньгами траблы, а ездить хочется, пришлось позаимствовать аккумулятор с семейного тазика.

размерчик конечно не тот, да и клеммы маловаты, но делать нечего, приколхозил как мог, буду пока так кататься, до лучших времен.

p.s. спасибо родне!

Заменой стоковых койловеров начал заморачиваться еще зимой. Основными критериями в поиске было гражданское назначение, цена и наличие регулировок частоты демпфирования. Выбор пал на Tein Super Street. Уточнив цены стало понятно, что новых койловеров мне не видать, поэтому, как обычно, начались поиски б/у. Вскоре появилось объявление, о продаже безпробежных Tein SS во Владивостоке, которые в дальнейшем я и купил.

По приходу стоек выяснилось, что один регулировочный болт сломан, а второй закис. Пришлось отправлять посылку обратно, продавец оказался порядочным человеком и вернул деньги. Эта история заставила задуматься о дальнейшем поиске и покупке б/у койловеров. Решил копить деньги на новые.

Параллельно рассматривал другие возможные варианты, в частности Bilstein B6 и  Kayaba AGX в комплекте с пружинами Eibach.  На последних, в конечном итоге, я и остановил свой выбор.

Сегодня все было благополучно установлено на машину и проведен короткий тест-драйв,

результатами которого я остался очень доволен.

Спасибо всем кто помогал: Sub, Xsander, Diman017, Андрюха.

Труба есть!(уже год лежит пылится).

На прошлой неделе намутил фланцы из нержавейки (8мм).

 Сегодня прикупил гибы.

 Спасибо Максу и Антону(saleen).

Сегодня Профф привез с работы пару б/у блоков розжига ксенона.

Ближнего на машине нет уже давно, лампы перегорели, а покупать новые жаба давит))). А тут такой подгон!!!

 На радостях были куплены лампы температурой 5000 кельвинов.

 Но, видимо не судьба, один из блоков оказался нерабочим.

Ищем другой…

Профф, спасибо, надо еще!)))

Пару недель назад примерял на машинку новые колеса. Смотрятся секас, но вылет маловат, не совсем то, что ожидал.

Бороться с этим было решено с помощью проставок. Поиски готовых результата не принесли, поэтому были закуплены дюралевые болванки для дальнейшего изготовления проставок подходящей размерности.

Сегодня забрал первую пару готовых изделий для задних колес. На мой взгляд получилось отлично!

Спасибо Сашке и моему бате.

 p.s. но радоваться пока рано, что бы покататься на новеньких колесах, необходимы более длинные колесные шпильки и подрезка(загиб) кромок арок. Работа над этим ведется…

Еще одна деталька будущего выхлопа.

75/100, пришлось поискать…

Саша, респект за доставочку!

 а в ней, заказанные еще пол года назад, силиконовые патрубки радиатора,..

оранжевые!

Наконец то закончилась эпопея с покраской пластика фар, вот такой он теперь

Хоть и с третьей попытки, но все таки получил то, что хотел

Не буду вдаваться в подробности, скажу только одно, к «своим» больше не ногой

 радости полные штаны J

необходимо было загнуть кромки арок задних колес

работа заняла чуть больше часа

p.s. большое спасибо  Ване (Атом) за исполнение и 017-ому за сопровождение

закупил немного  баночек-бутылочек 

 задомкратил задок

обработал кромки арок

За помощь спасибо Илюхе и Сане (Толстячку)

длинна шпилек 70мм (сток 44,5), по расчетам должно хватить

DTM garage

замена старых шпилек на новые АRP

Спасибо Ване (Атом), Диману (017) и Сане (Толстый)!

без вас хер че

сухо, но холодно, но… как бы пофиг!

руками Антона (saleen) снята вся выхлопная система

респект тебе товарисч!

p.s.  удивил каталик – живее всех живых

засветим дальним и противотуманками в обновленной оптике!!!

теперь бы места под капотом для такого количества блоков найти

Антон (Saleen), огромное спасибо за проделанную работу! 

не много мелочёвки к будущему выпуску

Front Valence Cover - Polished

Антон, спасибо, брэнды курят!

 на пути к новому выпуску…

 … чуть не замяли левый борт машины

посильную лепту внесли: DiemooN, Mukcep, diman017, ну и главный по тарелочкам –saleen.

Всем респект!

для успокоения души прикупил более производительный топливный насос от американки

в комплекте с фильтром грубой очистки и стопорным колечком

спасибо:

поставщику – Женя (Sub)

штурману – отец Александр (Xsander)

навигатору

“правильные” хомутики для верхнего патрубка радиатора

Возникшие проблемы по изготовлению проставок передних колес наконец преодолены

 Спасибо родителям!

новая приемная труба на 76 мм

спасибо saleen 

Сегодня, в сопровождении единомышленников, машина покинуло место зимовки.

установленный на место front exhaust pipe 

Спасибо Антону (Saleen), Диману (Diman017) и любимой жене Александре Александровне J

Пробная установка приемной трубы нового выпуска показала, что часть нагрузки (веса) ложиться на гофру, в результате чего она деформируется, что в свою очередь может привезти к ее быстрому износу. Как оказалось, в стоковом варианте, данная проблема решена с помощью небольшого кронштейна, соединяющего АКПП и выпуск между собой и «разгружающего» гофру.

На моей машине такой кронштейн отсутствовал по непонятным причинам, поэтому был сделан заказ в Exist на приобретение нового. Прождав пару недель получил отказ. В итоге выручил Женя (Sub), который хоть и не быстро, но все таки сумел откапать столь нужную мне детальку в своих гаражных закромах, за что ему спасибо.

Толстячку спасибо за компанию и навигацию.

если не ошибаюсь, номер 89425-19505, датчик температуры выхлопных газов.

изменений в поведении машины не заметил, «чек» не горит.

  Спасибо Сашке и моему бате

надо заменить колесные гайки, старые полное г…но

вот такая теперь подкапотка

Огромное спасибо бате за помощь!

для сравнения…

Как выяснилось, кроме размеров, а соответственно производительности, насосы отличаются разъемами питания, в связи с чем пришлось наращивать провода и заменить фишку, подходящую к насосу, на пару скруток.

Установив все на место завели мотор, но через несколько секунд он заглох, попробывали снова, та же история, еще несколько попыток и ни чего…   паника…

будем разбираться…

Причина «незавода» крылась в так называемом контроллере (fuel pump ecu), расположенном за левой обшивкой багажника, который, как оказалось, не дружит с новым насосом. Cпособов решения  проблемы оказалось два: покупка нового контроллера от американки или небольшое вмешательство в штатную проводку. От первого способа отказался по причине дороговизны, а вот второй был удачно реализован.

 схемка вмешательства в проводку

необходимое реле 

 смонтировано

 и установлено

Хочу выразить огромную благодарность Жене (Sub) за знание предмета и возможность дать списать, а так же моему хорошему товарищу Даниилу, за реализацию списанного.

до кучи разобрал весь багажник

привел в порядок вот такие штуки из пенопласта

 «новый» карпет багажника

можно было бы конечно не менять, так как все работало, но…

так спокойнее 

 диаметр трассы 76 мм, выход 115 мм

 в настоящий момент ведется работа по его установке

Приведено в порядок Антоном (Saleen) – спасибо!

спасибо за халявный материал!

Леха, Родина тебя не забудет!!!

Задача сохранить максимальный клиренс выполнена практически на 100 процентов. Трасса, благодаря не малой доработке, проложена максимально близко к днищу машины, что просто необходимо на заниженном авто, так как нет желания постоянно чиркать выпуском на наших «автобанах».

В процессе были замечены:

Александр – сварные работы по месту

Антон (Saleen) – финишная сварка, полировка

Батя – пара необходимых рук при установке

Всем вам огромное спасибо!!!

Вжарил сегодня…      и, здравствуй овербуст…    и, новый головняк…

времени ни на что не хватает….

вчера, под проливным дождем, вместе с батей, примеряли новый передний бампер

установить его как положено помешал правый пайп фронтальника, который был тут же демонтирован, распилен ножовкой в нужных местах и отдан Антону (Saleen) на сварку-полировку

ждем результатов

неожиданно потек расширительный бачек, не выдержала пайка

 так как  штатный не лез, а доработанный показал свою убогость, пришлось найти альтернативу

 красивый такой, блестящий термосик J

осматривая подкапотку на наличие свободного места для установки нового расширительного бачка был немного шокирован….    места просто нет! (с улыбкой вспомнились тазики с их просторами J ), но выход был найден…

доработка аккумуляторной площадки

замена стандартного аккумулятора на маленький

дали необходимое пространство в районе радиатора

установил новый расширительный бачек

спасибо Антону (Saleen) и Бате!

 ну и нудная же это работа…

сваренный и отполированный пайп

спасибо Антону! 

маслоуловитель Greddy style 

 снял все, что могло бы помешать установке «наряда»

Долгое время приглядывался к спидометрам ТРД  размеченными до 320 км/ч (сток на япах 180 км/ч), но цены на них сильно смущали. Пару недель назад, в инете, наткнулся на объявление о продаже б/у панели приборов от европейки ( разметка спидометра на европейских машинах до 300 км/ч), по вполне адекватной цене. Короче купил…

извлёк спидометр

установил его в свою панель (временный вариант J, продолжение следует)

спасибо Толстячку за помощь при получении груза.

 снятый пластик был освобожден от электроники…

вышкурен, загрунтован и выкрашен, в модный сегодня, черный мат

 Спасибо Александре за помощь в подготовке пластика к покраске J

итак, вплотную вопросом установки пластика озадачился около месяца назад. Сначала по экспериментировал самостоятельно, но поняв, что для получения желаемого результата необходимы опытные руки, затею отложил и принялся искать эти самые руки. Найти на районе специалистов в данной сфере и не думал, поэтому штудировал инет в поисках фирм, занимающихся автопластиком, в столице нашей родины. Но тут, случайно, узнал, что все таки есть люди и в нашей деревне, имеющие опыт работы по установке обвесов. Созвонились, встретились, посмотрели, хлопнули по рукам и…

рабочая лошадка в помощь

мойка (не очень ведь приятно возиться с грязной машиной)

в боксе, готовые к установке

Толстый, Diman017 – помощь по доставке и сопровождение – спасибо!

в ожидании результатов….

 Вот такая она теперь! Скажу сразу, что не была установлена задняя юбка. Причина проста – не вписалась в общий образ, буду искать что то другое. Качество работы, на мой взгляд, на высоком уровне, видно, что люди действительно старались. Кроме переднего бампера и порогов были установлены, пылившиеся уже довольно давно, передние подкрылки.Машина стала визуально шире и естественно ниже. Из бокса выбирался ночью, со скоростью черепахи, в сопровождении Толстячка, который бегал вокруг машины следя за сохранностью обвеса и 017-го освещающего дорогу, так как фары на Супре не работают.

Спасибо всем кто осуществил задуманное и помог в процессе.

и после

ну и в завершение, необходимый набор для полировки прозрачного пластика

результат

накладки TOP SEСRET, из той же серии, что и бампер с порогами

теперь предстоит решить две проблемы:

первая – накладки на рестайлинговую версию машин, у которых на заднем бампере имеются габаритные огни, под которые на накладках есть специальные вырезы, у дорестайла таких огней нет, поэтому есть мысль вырезы заделать;

вторая –  отремонтировать одну из накладок с отломанным уголком

P.S. Огромное спасибо Лёхе (eGOIST) за помощь в совершении покупки

Разобрал и проклеил виброизоляцией всю заднюю часть салона. Ушло трое выходных и шесть листов STP. Машинка, с учетом проклейки багажника, набрала около 28 кг.,  считаю не криминал. Обшивки до меня уже кто то снимал, так как часть крепежа отсутствует. Плюс ко всему, как оказалось, внутренняя часть крыльев уже была проклеена виброизоляцией, которую снимать не стал, так как сделано достаточно качественно

в процессе разбора и проклейки частично были удалены акустические провода проложенные прежним владельцем

пы.сы.  Санечка, спасибо тебе огромное

главное всё потом собрать 

вопрос “признаков рестайла”  будет решаться во время покраски авто

блестящие колечки приборки, из-за неоднократной перекраски панели, а соответственно их отрыва и приклейки, находились  далеко не в лучшем состоянии

стоимость новых, как оказалось, более 4 тыр…    жесть!!!

пришлось зашкурить и выкрасить старые

в сборе

 

итак, подогнаны задние накладки

левая немного задевает о банку глушителя, ни чего страшного, думаю это исправить позже смещением всего выпуска чуть правее

____________________________________________________________________________________________________________________

почти доклеен виброизоляцией пол салона, осталась лишь маленькая часть в ногах пассажира (не хватило материала)…

плюс 22 кг, итоговая прибавка на данный момент 50 кило - ”постоянный пассажир”

п.с. огромное спасибо за помощь любимая J

что бы хоть как-то уменьшить расходы на покраску и не убить то, что имеется, продолжаю разбирать машинку самостоятельно…

снял обшивку правой двери

пришлось ее полностью разобрать для извлечения вот этой панели - последней детали салона выкрашенной прежним владельцем в красный цвет

 снял обшивку потолка с козырьками

тут  тоже уже поработали руки «талантливых» тюнеров, потолок адски проклеен выброматериалом… буду думать, что с этим теперь делать

“шумоизоляция” капота…  снимать её оказалось мега проблематично из-за жутких клипс

так же были сняты все резиновые уплотнители дверных проемов, самих дверей, багажника и капота, молдинги, дворники и еще куча всякой всячины

 кулёчки с мелочевкой J

случилось!…  машина отправлена к малярам…  ждем… 

сыкотно

СПС за сопровождение  

____________________________________________________________________________________

от скуки

ДО

ПОСЛЕ

стала как новая

маляры объяснили, что для нормальной покраски необходимо вырезать все стекла машины. При этом резиновые уплотнители естественно придут в негодность. Опережая события закупил эти самые уплотнители, а именно лобового стекла и задней крышки багажника.

так же была куплены пара рестайлинговых резиновых буферов задней двери. Родные от времени рассохлись, плюс были испорчены при демонтаже

спасибо Жене (Sub) за помощь в приобретении, Толстячку за компанию при получении

 Лютый, спасибо за помощь!

Отмыл  резиновые уплотнители капота и крышки багажника.  Не смотря на годы, они оказались в отличнейшем состоянии, в отличии от уплотнителей дверей, которые будут меняться на новые.

снял и отмыл салонное зеркало заднего вида

занялся интерьером

перетаскиваю домой весь пластик салона, начиная от крупных обшивок и заканчивая всякой мелочевкой. Все что приносится, отмывается, полируется, проклеивается и упаковывается для хранения. В процессе составляется список отсутствующих или пришедших в негодность клипс и разного мелкого крепежа, для последующего заказа.

приведенные в порядок обшивки дверей

внутрянка…  пока не решил что делать с этим

 

стоявшие в данной конструкции колонки, играли вроде не плохо, короче думаю… 

___________________________________________________________________________________________________________________________________________

получил заказанные уплотнители дверей и стекол, ценники на них ахтунг!

 

 

немного мелочевки

 

снял, отмыл и полирнул габариты-поворотники и дополнительный стоп-сигнал

немного поругался…  ждем

так же получил кучку мелкого крепежа с exist.ru

что с ними делать и на что заменить пока не решил

прикупил будильники defi style (от ориджинала практически не отличимы)

спасибо Толстячку за транспорт

форсунки омывателя от новой Камри (владельцы Супры меня поймут)

шильдик  двери багажника

клипсики-болтики

маляры вроде начали шевелиться… 

Профф и черно/белый мат

поиски б/у вариантов, за адекватные деньги, не привели к успеху, поэтому было решено купить нулевые, пока они есть в продаже (BF сняли с производства)

Defi fuel press и Defi water temp

благодарность  drivefast.ru

большое спасибо Толстячку за доставку, Александре за приведение в порядок

выкрасы…

один цвет от audi и два от lamborghini

шлз АЕМ

проставка GReddy

всячина

Ну вот, практически, и подошел к своему логическому завершению процесс превращения моей Ведьмочки из облезло черной в ярко рыжую. Семь с лишним месяцев машина провела в боксе у маляров. Потрачено не мало сил, средств и нервов. Но ведь главное – это результат!

Игорь, спасибо!

Сашенька, спасибо!

руками Проффа было вылеплено следующее

как это будет выглядеть в итоге и будет ли вообще, пока неизвестно, поживем, увидим

Сборку салона начал с потолка. Как оказалось, часть пластикового крепежа, из-за вмешательства предыдущего владельца, сломано. Пришлось заказывать новый, который, по халатности exist.ru., пришлось ждать более месяца. Ну да ладно, главное получил.

Потолок, который уже был проклеен вибро материалом, правда делал это явно не специалист, был приведен в порядок. Где то пришлось заменить старый материал новым, где то проклеил дополнительно. После этого обшивка потолка была установлена на своё законное место.

 блоки разместились на фронтальнике

 Огромное спасибо Проффу, работа выполнена безукоризненно! 

Купил светодиоды для замены лампочек в габаритах и подсветке салона

 в салоне поменял

 в габаритах пока нет, так как сами габариты еще не установлены

Приобретено два комплекта ксенона в фонари заднего хода

MTF light 12v 21w

Спасибо Любимой за компанию!

Изготовил подиумы для передних колонок

Большое спасибо Beast_drc за образцы

 Прикупил ЭБУ Greddy E-manage Ultimate

Затарился вибро- и шумоизоляционными материалами

респект девченкам за компанию!

легкий фетиш

на своих местах

современная альтернатива

батя, спасибо!

]]> http://orangewitch.ru/news/1227.html/feed http://orangewitch.ru/news/1231.html http://orangewitch.ru/news/1231.html#comments Sun, 26 Jun 2011 20:11:54 +0000 admin http://orangewitch.ru/?p=1231 установил и подключил поворотники/габариты

спасибо Проfессору за помощь с проводкой!

]]> http://orangewitch.ru/news/1231.html/feed http://orangewitch.ru/news/1234.html http://orangewitch.ru/news/1234.html#comments Sun, 26 Jun 2011 20:18:22 +0000 admin http://orangewitch.ru/?p=1234 про клеил шумоизоляцией и установил пластик крышки багажника

]]> http://orangewitch.ru/news/1234.html/feed http://orangewitch.ru/news/1239.html http://orangewitch.ru/news/1239.html#comments Mon, 27 Jun 2011 18:12:29 +0000 admin http://orangewitch.ru/?p=1239 на этих выходных закончил с дверьми

установил изготовленные раннее подиумы для колонок

проклеил виброизоляцией

затем шумоизоляцией

собрал

Сашенька, спасибо!

]]> http://orangewitch.ru/news/1239.html/feed http://orangewitch.ru/news/1247.html http://orangewitch.ru/news/1247.html#comments Mon, 27 Jun 2011 18:22:00 +0000 admin http://orangewitch.ru/?p=1247 руками Проfессора установлен ксенон в “задний ход”

разница, в сравнении с родными лампами накаливания, колосальная

Проf, спасибо!

]]> http://orangewitch.ru/news/1251.html/feed http://orangewitch.ru/news/1255.html http://orangewitch.ru/news/1255.html#comments Wed, 13 Jul 2011 20:05:43 +0000 admin http://orangewitch.ru/?p=1255 проклеил пол шумоизоляцией

вернул на место напольное покрытие

]]> http://orangewitch.ru/news/1255.html/feed http://orangewitch.ru/news/1263.html http://orangewitch.ru/news/1263.html#comments Wed, 20 Jul 2011 19:03:53 +0000 admin http://orangewitch.ru/?p=1263 так как задние арки в Супре, по причине конструктивных особенностей, являются местом наибольшего количества шума, было сделано следующее:

- сначала виброфильтром и спленом была проклеена внутренняя часть крыла и сама арка

-затем внутреннее пространство было набито шумопоглащающим материалом и заклеено виброфильтром

продолжение следует…

- проклеил спленом

- затем битопластом

- им же проклеил пластик с внутренней стороны

-собрал

несмотря на кажущуюся простоту, на всё это ушло масса времени, сил и нервов.

——————————————————————————————————————————————————————

в процессе был установлен пластик всех стоек

шумоизоляция которых осуществлялась по схожей схеме.

спасибо бате и Санечке!

]]> http://orangewitch.ru/news/1268.html/feed http://orangewitch.ru/news/1281.html http://orangewitch.ru/news/1281.html#comments Mon, 01 Aug 2011 19:04:31 +0000 admin http://orangewitch.ru/?p=1281 привёл в порядок  плафоны подсветки заднего номера

до

после

заодно заменил родные лампочки на светодиоды

]]> http://orangewitch.ru/news/1281.html/feed http://orangewitch.ru/news/1287.html http://orangewitch.ru/news/1287.html#comments Mon, 08 Aug 2011 18:41:18 +0000 admin http://orangewitch.ru/?p=1287 продолжил работы по шумоизоляции - проклеил пол заднего “дивана”

установил всё на место

]]> http://orangewitch.ru/news/1287.html/feed http://orangewitch.ru/news/1294.html http://orangewitch.ru/news/1294.html#comments Mon, 22 Aug 2011 18:25:41 +0000 admin http://orangewitch.ru/?p=1294 прикупил недостающую деталюшку багажника

проклеил  всё по стандартной схеме

собрал

навёл марафет

ураааа!!!  я закончил заниматься этой хуйнёй!

]]> http://orangewitch.ru/news/1294.html/feed http://orangewitch.ru/news/1305.html http://orangewitch.ru/news/1305.html#comments Sun, 04 Sep 2011 20:01:29 +0000 admin http://orangewitch.ru/?p=1305 респект дождю, я вспомнил про дворники

]]> http://orangewitch.ru/news/1305.html/feed http://orangewitch.ru/news/1309.html http://orangewitch.ru/news/1309.html#comments Mon, 05 Sep 2011 19:00:29 +0000 admin http://orangewitch.ru/?p=1309 перетянул ручку АКПП кожей

получилось отлично, Димон спасибо!

]]> http://orangewitch.ru/news/1309.html/feed http://orangewitch.ru/news/1313.html http://orangewitch.ru/news/1313.html#comments Mon, 05 Sep 2011 19:08:32 +0000 admin http://orangewitch.ru/?p=1313 собрал подлокотник

попутно привел в порядок проложенную в нем проводку, а все лампочки заменил на диоды

]]> http://orangewitch.ru/news/1313.html/feed http://orangewitch.ru/news/1317.html http://orangewitch.ru/news/1317.html#comments Sun, 11 Sep 2011 17:44:43 +0000 admin http://orangewitch.ru/?p=1317 на прошлой неделе снял выхлоп, с целью вварки гайки под ШЛЗ в приёмную трубу

как обычно, такого рода работу, было решено доверить Антону (Saleen)

идеально! спасибо!

так как использовали проставку, было решено заодно провести замену масла в моторе

замена фильтра на JZ - гемор ещё тот, поэтому провозились пол дня, ну да ладно, главное сделали

спасибо бате!

пять месяцев и три пары рук

Димон спасибо!

]]> http://orangewitch.ru/news/1326.html/feed http://orangewitch.ru/news/1329.html http://orangewitch.ru/news/1329.html#comments Mon, 03 Oct 2011 17:39:36 +0000 admin http://orangewitch.ru/?p=1329 вернули выхлоп на место

старые, колхозные прокладки уступили место новым, покупным

установили ШЛЗ, правда пока не подключали

устранили прежний косяк связанный с долблением банки о заднюю накладку

самЭц!

спасибо бате!

]]> http://orangewitch.ru/news/1340.html/feed http://orangewitch.ru/news/1344.html http://orangewitch.ru/news/1344.html#comments Thu, 13 Oct 2011 19:26:01 +0000 admin http://orangewitch.ru/?p=1344 сегодня узаконил изменение цвета машинки

делов - 550 рублей

]]> http://orangewitch.ru/news/1344.html/feed http://orangewitch.ru/news/1348.html http://orangewitch.ru/news/1348.html#comments Tue, 06 Dec 2011 20:37:42 +0000 admin http://orangewitch.ru/?p=1348 переехали на зимовку

]]> http://orangewitch.ru/news/1348.html/feed http://orangewitch.ru/news/1353.html http://orangewitch.ru/news/1353.html#comments Thu, 26 Apr 2012 18:37:42 +0000 admin http://orangewitch.ru/?p=1353 давненько я тут ничего не писал… зимняя депресуха, вещь жуткая….

ну, да ладно, вроде немного отпустило :)   башляем дальше

намутил переходничек под сенсор давления топлива

огромное спасибо соклубнику под ником Master, выручил !!!

]]> http://orangewitch.ru/news/1353.html/feed http://orangewitch.ru/news/1358.html http://orangewitch.ru/news/1358.html#comments Mon, 30 Apr 2012 09:18:40 +0000 admin http://orangewitch.ru/?p=1358 прикупил адаптер под сенсор температуры ОЖ

в идеале конечно  нужен  34 диаметр, но с учетом отсутствия такового закуплен 32

заменю родные хомуты на Norma  и все будет ок!

]]> http://orangewitch.ru/news/1358.html/feed http://orangewitch.ru/news/1362.html http://orangewitch.ru/news/1362.html#comments Mon, 30 Apr 2012 09:26:37 +0000 admin http://orangewitch.ru/?p=1362 получил посылочку

нулевик в штатный короб K&N

проводка универсальная e-Manage

европа стекло

где вместе с не менее известным Проfом была проведена замена оптики

в замен приобретен Pioneer AVH-1400DVD

]]> http://orangewitch.ru/news/1375.html/feed